Пассивные RFID UHF метки
RFID UHF метка (идентификатор) является неотъемлемой частью технологии удаленной идентификации применяемой в RFID UHF Считывателях. Она не имеет собственного источника энергии и, попадая в поле электромагнитного излучения антенны, преобразует энергию излучения в электрический ток, достаточный для питания своего чипа и передачи ответного сигнала, улавливаемого антенной считывателя.
Метки для размещения на лобовом стекле автомобиля:
1. Alien 9654 стандарта EPC Gen 2 (ISO/IEC 18000-6C) с чипом H9 на бумажной основе с клейким слоем. Размер метки 96,5мм x 23мм
Производитель предлагает к использованию кодированные, защищенные от дублирования метки FK-1.
За основу FK-1 взята метка Alien 9654 на бумажной основе с клейким слоем.
Области памяти метки EPC и USER специальным образом программируются для совместной работы со Считывателями производителя обеспечивая его функционал и исключая дублирование.
Если необходимо, при Заказе на метку FK-1 наносятся: штрих код отражающий 48 бит области памяти TID в шестнадцатиричном формате для формирования пользователем кода в формате Wiegand 26, 34 и 50, а так же данные 24 бит области памяти TID в формате EM-Marine с Facility кодом. Обычно это требуется при использовании интерфейса Wiegand26 (для внесения номера метки в память контроллера СКУД). При использовании Сухого контакта обычно поставляются метки без номера. Пожалуйста при Заказе меток делайте на этом акцент.
2. Бумажные метки разрушаемые (anti-tamper) Impinj Monza с чипом M4QT увеличенной дальности чтения. Размер 110x40мм:
Данные метки разрушаемые, при попытке ее отклеить нарушается целостность структуры (разрушается антенна) и повторное ее использование невозможно. Дальность чтения на 30%-40% больше обычных меток типа Alien9654.
НО!....
При использовании метки есть особенность - уникальный номер TID изменяется не в старших (как у большинства меток), а в средних байтах. т.е. TID номера меток одной партии:
E20110520007B1A2C3A0983
E20110520007B2A2C3A0983
E20110520007B3A2C3A0983
Соответственно при использовании интерфейса Wiegand 26, 34 они различаться контроллером СКУД не будут.
Эти метки мы рекомендуем использовать только в режиме Считывателя "Сухой контакт" (Локальный). В этом режиме Считыватель анализирует область памяти USER, которая программируется уникальным кодом для привязки метки к конкретному Считывателю (см. Инструкцию к Считывателю).
Размещение меток.
Метку размещают на внутренней поверхности лобового стекла таким образом, что бы она была максимально удалена от экранирующих ее предлежащих металлических частей транспортного средства (например капота), а при въезде в зону контроля, ее плоскость оказалась параллельна плоскости антенны Считывателя (или близка к этому) - от этого напрямую зависит дальность ее обнаружения считывателем.
Метки для размещения на фаре автомобиля:
Alien 9640 стандарта EPC Gen 2 (ISO/IEC 18000-6C) с чипом H9 на бумажной основе с клейким слоем. Размер метки 98.2х12.3мм
Метки наклеивается на фару автомобиля (предварительно поверхность фары очистить и обезжирить), обычно внизу поверхности фары.
На метке имеется специальная черная наклейка, защищающая чип метки от ультрафиолетового излучения.
Часто данные метки путают и наклеивают на внутреннюю чторону лобового стекла, что неправильно.
Пластиковые карты для размещения в салоне автомобиля или предъявления вручную:
Типовая пластиковая карта с интегрированным внутрь идентификатором Alien 9662 с чипом H9 Размер карты 86х54мм
Очень часто производители автомобилей устанавливают атермальные стекла, они плохо пропускают радиомагнитное излучение или вовсе блокируют его. К таком случае пассивные метки, наклеенные на стекло работать не будут.
Один из выходов из данного положения - применение пластиковых карт UHF диапазона. Когда водитель подъезжает в шлагбауму или воротам, он высовывает через боковое стекло руку с пластиковой картой (желательно ориентировать ее горизонтально). Карточка считается на хорошей дистанции (зависит от применяемого Считывателя).
Так-же применение карты оправдано, если место парковки автомобиля находится в зоне контроля Считывателя. Карточку можно убрать в бардачек (или любое другое защищенное от считывания место) и она не будет мешать нормальной работе СКУД въездной группы.
Для внесения номера метки в базу данных контроллера СКУД, если на метке напечатfн только десятичный или шестнадцатиричный номер TID, в помощь пользователям на просторах Интернета существует много конвертеров кодов. Например что бы привести HEX (шестнадцатиричный) код в Facility код нужно использовать 6 последних символов содержимого памяти метки.
Если используется интерфейс Wiegand-26 и на метке напечатан код FA00016ACE88, то для перевода в Facility код используете 6 последних символов - 6ACE88, где 6A это код группы, его нужно перевести в десятичный формат - 106, а CE88 - номер метки (карты), в десятичном формате соответственно - 52872. В итоге получаем Facility код: 106,52872.
Размещение меток.
Метка должна быть размещена на идентифицируемом объекте - транспортном средстве.
Метку размещают на внутренней поверхности лобового стекла таким образом, что бы она была максимально удалена от экранирующих ее предлежащих металлических частей транспортного средства (например капота), а при въезде в зону контроля, ее плоскость оказалась параллельна плоскости антенны Считывателя (или близка к этому) - от этого напрямую зависит дальность ее обнаружения считывателем.